Après une longue attente au port, le comité décide de nous envoyer sur zone.
Le vent forcit un peu à 12 noeuds, et nous décisons de reprendre des tours.
Après un départ encore moyen, nous avons du mal à tenir le reste de la flotte au près.
Nous faisons quelques gains au portant, et terminons 48.. Pas de quoi nous faire remonter au classement!!
Nous descendons la gv, pour vérifier les tensions, et nous réalisons que les bas-haubans manquent complètement de tension.
Au moins, maintenant, on comprend mieux.
Course2: le vent forcit, et nous réglons à nouveau le gréement.
Après de multiples rappels généraux, et une 10aine de concurrents disqualifiés, dont certains leaders, nous prenons un départ bien placé, mais pas assez agressif pour nous permettre de sortir du paquet. Nousnous appliquons sur lavitessedu bateau, et Nico (le pas grand) se retrouve très inspiré sur la stratégie.
Avec de beaux passages de bouées et un dernier très bon pres, nous terminons 25. Le moral remonte, et laconfiance aussi!
Peu de différence au classement général, mais les 15 prochaines places se tiennent en 10 points
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